Individuele gebruikers betalen per gebruik, met opties van 99 yuan voor 20 keer gebruik of 49 yuan voor 5 keer gebruik. Ten eerste hoeven voertuigeigenaren bij aankoop van het voertuig geen batterijen aan te schaffen, waardoor er op de batterijkosten wordt bespaard. Ruiters betalen 299 yuan per maand voor onbeperkt gebruik.
Gebruikers hoeven alleen maar een code te scannen om de accu van de e-fiets te gebruiken, net zoals bij het lenen van een powerbank voor een mobiele telefoon. Door de code te scannen wordt de kastdeur geopend, de gebruiker plaatst de lege batterij erin, sluit deze aan met de kabel en sluit de deur. Het deurtje voor de opgeladen batterij gaat automatisch open, waardoor de gebruiker de batterij kan verwijderen voor direct gebruik. Het hele proces duurt doorgaans slechts 10 seconden, waardoor gebruikers hun batterij kunnen vervangen en hun bereik kunnen vergroten. Met andere woorden, dit model elimineert volledig de noodzaak van individueel opladen van de batterij.
Voor het vervangen van batterijen worden slimme batterijwisselkasten, ook wel gedeelde batterijwisselkasten, gedeelde batterijkasten, batterijwisselstations of batterijwisselstations genoemd, gebruikt. Vroeger, toen de e-fietsen van mensen zonder stroom kwamen te zitten, was hun eerste gedachte het vinden van een stopcontact om de oplader op aan te sluiten. Deze traditionele oplaadmethode is niet alleen lastig, maar heeft ook gemakkelijk invloed op de werkefficiëntie van bezorgers en koeriers. Met de batterijwisselkast kunnen gebruikers eenvoudig een QR-code scannen met hun mobiele telefoon om een volledig opgeladen batterij te vervangen door een lege batterij. Dit bespaart gebruikers tijd, verbetert de werkefficiëntie en is erg handig en snel in gebruik.
